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上半年，首鋼礦業(yè)積極應(yīng)對嚴峻復雜的疫情形勢，全力打贏防疫保產(chǎn)雙線戰(zhàn)役，“四大產(chǎn)業(yè)”多項指標刷新紀錄，實現(xiàn)2022年“時間過半、任務(wù)過半”。
穩(wěn)固資源保障“基本盤”。面對3000多名職工不能到崗的實際情況，該公司逐工序、逐點位分析優(yōu)化勞動組織模式，優(yōu)化人力資源配置；打破車間、班組界限，采取一人多崗、一崗多能、職能人員下班組等措施，充分發(fā)揮好體系協(xié)同作用，千方百計應(yīng)對疫情之下非常態(tài)化生產(chǎn)情況，各條戰(zhàn)線做到工作不斷、秩序不亂、平穩(wěn)有序。上半年，該公司鐵精粉生產(chǎn)、輸出均超計劃完成，實現(xiàn)保供零影響。在資源接替方面，該公司馬城鐵礦、杏山鐵礦、唐首馬三大資源接替工程建設(shè)有序推進。在資源挖潛方面，該公司加大水廠鐵礦西南端幫、西部邊坡治理區(qū)域、北區(qū)33-39線掛幫礦等礦石資源挖潛點位推進，做實資源增量。
新產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破。該公司以打造高效產(chǎn)線、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)化營銷體系為目標，做優(yōu)產(chǎn)品、做大市場；緊盯兩條獨立產(chǎn)線“打產(chǎn)創(chuàng)效、穩(wěn)產(chǎn)提質(zhì)”工作重心，加大現(xiàn)場生產(chǎn)組織力度。該公司裴莊產(chǎn)線產(chǎn)品產(chǎn)量超年目標進度11.79萬噸；二馬產(chǎn)線產(chǎn)品產(chǎn)量超年目標進度0.91萬噸。同時，該公司積極協(xié)調(diào)鐵路系統(tǒng)發(fā)運，按照每天不低于9列的運量，最大限度提升火運銷售比例。
“火車頭”跑出“加速度”。該公司運輸物流產(chǎn)業(yè)強化礦石、礦粉倒運保供措施，實現(xiàn)礦石倒運20勾/日的較好水平，鋼材產(chǎn)品發(fā)運創(chuàng)單日歷史最好水平，建材發(fā)運5月—6月份連續(xù)創(chuàng)單月歷史最好水平；探索多元發(fā)展新路徑，拓展地方鋼企運輸業(yè)務(wù)，預計可增加運量100萬噸/年；綜合核定技術(shù)經(jīng)濟指標、對標指標等計劃，制訂班組對標指標37項、支撐要素指標59項、創(chuàng)新課題122項，使上半年運輸部電費、柴油費分別比計劃降低11.08%、4.16%；提高遷鋼區(qū)域翻車機和集裝箱卸車效率，推進鐵水溫降“專罐專機”模式。上半年，該公司完成運輸總量2567萬噸，其中5月份遷安地區(qū)日均裝車716車、卸車818車。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)逆“市”闖“關(guān)”。該公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造拳頭產(chǎn)品，破解產(chǎn)品攻關(guān)技術(shù)難題，保質(zhì)量、保訂單、保服務(wù)、創(chuàng)品牌。上半年，該公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超計劃完成。
穩(wěn)固資源保障“基本盤”。面對3000多名職工不能到崗的實際情況，該公司逐工序、逐點位分析優(yōu)化勞動組織模式，優(yōu)化人力資源配置；打破車間、班組界限，采取一人多崗、一崗多能、職能人員下班組等措施，充分發(fā)揮好體系協(xié)同作用，千方百計應(yīng)對疫情之下非常態(tài)化生產(chǎn)情況，各條戰(zhàn)線做到工作不斷、秩序不亂、平穩(wěn)有序。上半年，該公司鐵精粉生產(chǎn)、輸出均超計劃完成，實現(xiàn)保供零影響。在資源接替方面，該公司馬城鐵礦、杏山鐵礦、唐首馬三大資源接替工程建設(shè)有序推進。在資源挖潛方面，該公司加大水廠鐵礦西南端幫、西部邊坡治理區(qū)域、北區(qū)33-39線掛幫礦等礦石資源挖潛點位推進，做實資源增量。
新產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新突破。該公司以打造高效產(chǎn)線、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)化營銷體系為目標，做優(yōu)產(chǎn)品、做大市場；緊盯兩條獨立產(chǎn)線“打產(chǎn)創(chuàng)效、穩(wěn)產(chǎn)提質(zhì)”工作重心，加大現(xiàn)場生產(chǎn)組織力度。該公司裴莊產(chǎn)線產(chǎn)品產(chǎn)量超年目標進度11.79萬噸；二馬產(chǎn)線產(chǎn)品產(chǎn)量超年目標進度0.91萬噸。同時，該公司積極協(xié)調(diào)鐵路系統(tǒng)發(fā)運，按照每天不低于9列的運量，最大限度提升火運銷售比例。
“火車頭”跑出“加速度”。該公司運輸物流產(chǎn)業(yè)強化礦石、礦粉倒運保供措施，實現(xiàn)礦石倒運20勾/日的較好水平，鋼材產(chǎn)品發(fā)運創(chuàng)單日歷史最好水平，建材發(fā)運5月—6月份連續(xù)創(chuàng)單月歷史最好水平；探索多元發(fā)展新路徑，拓展地方鋼企運輸業(yè)務(wù)，預計可增加運量100萬噸/年；綜合核定技術(shù)經(jīng)濟指標、對標指標等計劃，制訂班組對標指標37項、支撐要素指標59項、創(chuàng)新課題122項，使上半年運輸部電費、柴油費分別比計劃降低11.08%、4.16%；提高遷鋼區(qū)域翻車機和集裝箱卸車效率，推進鐵水溫降“專罐專機”模式。上半年，該公司完成運輸總量2567萬噸，其中5月份遷安地區(qū)日均裝車716車、卸車818車。
相關(guān)產(chǎn)業(yè)逆“市”闖“關(guān)”。該公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造拳頭產(chǎn)品，破解產(chǎn)品攻關(guān)技術(shù)難題，保質(zhì)量、保訂單、保服務(wù)、創(chuàng)品牌。上半年，該公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超計劃完成。
